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编辑:东莞市晶辉光电科技有限公司   发布时间:2017-01-16

【东莞市晶辉光电科技有限公司】目前市场上的专业还原事故真相利器---行车记录仪,恰好解决了这一问题。但单单拥有还是不够的,对这类产品的选购还需要我们关注行车记录仪的关键指标。只有产品技术及性能指标过硬,才能真正保证自身的合法权益,否则装了也是白装。

 

单从镜头说起,镜头的性能好坏最直接的影响了行车记录仪成像的好坏,它的作用就相当于人眼的晶状体。对于用户来说镜头最主要的指标有以下几项:

1、光圈——就像人眼的瞳孔,光圈越大射入的光线越多,成像感光的能力就越高,对夜间景物的识别能力就越好,市面上的产品通常采用的有FNo3.5FNo3.2FNo2.6FNo2.2FNo2.0FNo1.8,这个指标数字越小光圈越大,但是光圈大的同时也带来了一个问题,就是成像的景深变小了,换句话说就是看清了近处的就看不清远处的,不能保证近远都能成像清晰,因此好的行车记录仪为了保证夜间行车时能够有好的表现,并能保证远近都清晰,在镜头光圈的选择上会很在意。经过计算和实际使用发现光圈在FNo2.2FNo2.0是个比较折中的选择。因此选择行车记录仪时这考虑这个指标。

 

2、镜头的结构——镜头的组成一般是由多片镜片根据光学折射的成像原理构成的,镜片在镜头的结构中是起到成像和校正像差的做用。品质优良的镜头会采用多片凸凹光学玻璃透镜来实现这个功能,而较差品质的镜头为了节省成本在其中加杂了更易制做的塑料镜片来校正像差。这样就形成了两类镜头,全玻镜头(全G)和玻塑混合镜头(GP混合),它们在实际使用中有什么差别呢?

如果镜头的设计者考虑的是在正常温度(20~30摄氏度)中使用那可能两镜头区别不大,但在我们行车过程中可能面临的是夏天中午的骄阳,冬天深夜的寒冷,这样大的温差对于两类镜头来讲,效果就很明显了,全玻镜头因为其物理特性对温度产生的变形极小,在温差较大时对实际成像基本没有影响,但玻塑混合镜头中的塑料镜片就极易受到温度和湿度的影响产生变形,镜片如果变形了成像效果一定会受到极大的影响,实际效果就是图像失焦变虚,产生各种变形和紫边,因此选择行车记录仪时最好考虑全玻镜头,好的全玻镜头一般会由56片镜片组成俗称5G6G

 

3、成像视角——对于行车记录仪来说不象一般和摄像产品它对视角的要求比较特殊,因为安装在车上需要能记录尽量大的景像,这样车的前方和左右两侧前方发生事故时才能被记录下来。如果我们将行车记录仪安装在后视镜的后面,它一般需要水平视角140度左右才可以将车左右两个A柱范围内的景像记录下来。

 

要知道目前市场上很多标注160度甚至170度视角的行车记录仪,多半指的是镜头本身的指标,但真正使用在产品上后会随影像传感器的大小而改变。而且这个角度一般是指成像画面对角线的角度,水平视角还需要通过计算才能得出(水平视角比实际标称要小)。在选择产品时这个视角只能是做为参考。www.jinghuioptical.net


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